ČISTIČ SYSTÉMU NÁSLEDNÉHO ČIŠTĚNÍ VÝFUKOVÝCH PLYNŮ
Údržba systému následného zpracování výfukových plynů
Všechny filtry je třeba v určitém okamžiku vyčistit nebo vyměnit. Například v případě filtrů pevných částic pro benzín (GPF) se částice ze spalovacího procesu hromadí v průběhu času, přestože paliva jsou čistší než kdykoli předtím.
V případě filtrů pevných částic (DPF) je většina obtíží, se kterými se řidiči vozidel se vznětovým motorem setkávají, způsobena způsobem, jakým má systém následného čištění výfukových plynů fungovat. Krátké cesty a městský provoz jsou špatnou zprávou pro filtry pevných částic. Pomalé tempo dopravy v přeplněných městech znamená, že výfukové plyny vznětových motorů se jen zřídka zahřejí natolik, aby bylo možné zahájit proces čištění.
Řídicí jednotka motoru zahájí proces proplachování pouze při teplotách výfukových plynů nad 650 °C a v tom je problém. Pokud parametry nastavené v řídicí jednotce motoru brání zahájení procesu proplachování, musí být postup zahájen ručně, a to buď připojením vozidla k diagnostickému počítači, nebo pomocí přísady do paliva.
Pokud není částečně ucpaný filtr pevných částic propláchnut, jakékoli další hromadění pevných částic omezí průtok výfukových plynů, což nakonec donutí řidiče jednat. Nezajištění proplachování filtru vede ke snížení výkonu, zvýšené spotřebě paliva a nakonec k poruše filtru DPF.
V konečném důsledku to pro řidiče vozidel s dieselovým pohonem znamená, že mají dvě možnosti, jak zajistit, aby byl filtr udržován v čistotě bez návštěvy servisu. První možností je brát vozidlo na pravidelné výlety mimo město, čímž ztrácíte čas a palivo.
Druhá možnost je zdaleka nejjednodušší a zahrnuje pouhé nalití plechovky BIZOL DPFRegeneration + d61 do palivové nádrže. Použití přísady je nejpohodlnější způsob, jak udržet DPF bez sazí a jiné kontaminace. Není třeba měnit jízdní návyky a vše, co je potřeba, je plechovka aditiva na každou třetí nádrž paliva.
Ochrana součástí katalytického systému
BIZOL Catalytic System Protect+ g82 je určen k čištění a ochraně katalytického systému včetně filtrů pevných částic (GPF). Jedna aplikace již rozpustí mnoho usazenin, ale je vhodné používat kúru pravidelně, aby se potíže udržely na uzdě.
Potřeba čistit a chránit systémy následného čištění benzínu je naléhavější v regionech, kde nelze vždy zaručit kvalitu paliva, ale je skutečně nezbytná na všech územích. Pokud se nekontroluje, nahromadění usazenin zpočátku způsobí postupnou ztrátu energie atd. Mnoho varovných signálů je ignorováno a připisováno obecnému opotřebení, což je přesně důvod, proč je čištění usazenin nezbytné, protože je mnohem lepší (a levnější) zabránit poškození, než jej vyléčit.
Problémy způsobené nahromaděním usazenin v GPF a DPF zahrnují:
- low performance
- higher fuel consumption
- increased emissions
- poor ridability
- poor starting & iflateral behaviour
- emission test failure
- check engine (MIL) light svítí
BIZOL systém následného čištění výfukových plynů čistí filtry pevných částic bez usazenin. A když jsou usazeniny pryč, systém následného čištění výfukových plynů může opět efektivně vykonávat svou práci a čistit výfukové plyny tak, jak bylo původně zamýšleno.
BIZOL Aftertreatment System Cleaners
BIZOL Catalytic System Protect+ g82 a BIZOL DPF Regeneration + d61 jsou kompatibilní se všemi komerčně dostupnými palivy a poskytují následující výhody:
- restore performance
- osvobozuje katalyzátory a filtry pevných částic od popela, sazí a jiných usazenin
- obnovuje průtok plynu a zabraňuje předčasnému selhání
- zlepšuje a obnovuje funkci kritických součástí následného čištění výfukových plynů
- zabraňuje rozsvícení kontrolky motoru (MIL) v důsledku zablokování
prodlužuje životnost katalyzátoru
snižuje emise výfukových plynů
zlepšuje spalování paliva
chrání filtr pevných částic (DPF)
vhodné zejména pro krátké výlety a městský provoz
snižuje emise znečišťujících látek
zajišťuje čistší a efektivnější DPF
rychlejší regenerace filtru pevných částic snižuje spotřebu paliva
Mohlo by se vám také líbit
Moderní zázrak spalovacího motoru pohání naše vozidla a poskytuje sílu a spolehlivost, na kterou se spoléháme při každodenní přepravě. Stejně jako cokoli jiného, co je vystaveno neustálému používání, se však motorizované jednotky časem opotřebovávají. Opotřebení komponent může výrazně ovlivnit výkon a životnost. V tomto článku se ponoříme do složitosti významu opotřebení motoru, prozkoumáme různé příčiny, které za ním stojí, a poskytneme praktické tipy, jak jej snížit a zabránit mu. Dále se podíváme na to, jak specializované motorové oleje, jako je BIZOL, hrají zásadní roli při ochraně zdraví vašeho motoru. Začněme tím, že pochopíme, co je opotřebení motoru a faktory, které k němu přispívají.
Melodické vrnění motoru, sametový přechod ozubeného kola a elegantní jízda po rozlehlé dálnici – to jsou nezaměnitelné vlastnosti pečlivě kalibrovaného samočinně řazeného převodového systému. Co se ale stane, když motorizovaný ansámbl zakolísá, ozubená kolečka skřípou a plavba se zvrhne v nepředvídanou bouři? Vstupte do říše problémů s automatickou převodovkou, což je oblast, kde se automobiloví nadšenci i běžní motoristé setkávají s tajemnými složitostmi tohoto složitého systému.
Řízení je směsicí radosti a pohodlí, ale někdy se může stát, že vaše věrné auto narazí na zádrhel. Jedním z nejvíce frustrujících problémů je únik chladicí kapaliny.
Chladicí kapalina, často označovaná jako všestranná "nemrznoucí směs", přebírá neslavnou roli strážce automobilu, který zajišťuje harmonický chod motoru. Tato nenápadná tekutina stojí jako hradba proti spalujícímu letnímu horku a mrazivému chladu zimy. Když však ostražitost nemrznoucí směsi slábne a ta se vydává na neoprávněnou cestu za své hranice, objeví se zlověstné potíže.